台鐵票價自29年前未曾調整過，今年9月預計將有新方案送至交通部。交通部長李孟諺今日（30日）接受媒體訪問時透露，台鐵近期忙於救災和鐵路修復工作，但票價調整方案已在積極籌備中，並強調這次調整將考量物價、國家經濟環境等多方面因素。
票價長期未調 台鐵經營挑戰重重
作為台灣最重要的大眾運輸工具之一，台鐵票價已有29年未進行調整。李孟諺指出，與其他國家鐵路票價相比，台鐵票價相對偏低，而與國內公車、捷運等大眾運輸工具相比亦屬於較低水準。面對如此情況，台鐵亟需透過票價調整來改善財務狀況。
翎翎認為，台鐵票價調整勢在必行，但必須在考量民眾負擔能力的同時，確保調整方案能夠反映出運營成本的增加及服務品質的提升。畢竟，票價調整涉及到千千萬萬民眾的日常生活，政府必須謹慎處理。
全面考量國家經濟環境及台鐵永續發展
根據李孟諺的說法，今年下半年台鐵公司將透過審議機制，提出票價調整方案，經交通部審議後再向行政院報告。調整幅度和規模將根據國家經濟環境、物價水準、以及台鐵永續經營等多方面因素進行綜合評估。
翎翎建議，政府在考量票價調整時，應該同時關注其他大眾運輸工具的票價變動，以免因單一票價調整引發不公平競爭。此外，還應該加強台鐵服務品質，提升運營效率，讓民眾能夠享受更優質的乘車體驗。
台鐵公司化半年 營收顯著成長
李孟諺指出，自台鐵公司化以來，營收已有顯著成長。台鐵正在積極規劃票價調整方案，並探討如何增加本業運量和附屬事業收入。例如，台鐵南港都市更新案未來有望每年帶來9至10億收入，雙子星大樓也可望提升台鐵資產收入。
翎翎認為，台鐵公司化以來的種種努力顯示出其追求永續經營的決心。未來，若能夠在票價調整的同時，進一步活化資產、增強運營能力，台鐵有望在不久的將來實現損益平衡，甚至開始盈利。
票價調整勢在必行 但需謹慎評估
台鐵票價調整方案即將在今年9月前送交交通部，這是29年來首次重大變革。李孟諺強調，調整方案將綜合考量物價、經濟環境及台鐵永續經營等因素。翎翎相信，只要政府和台鐵共同努力，在確保民眾負擔能力的同時提升服務品質，台鐵的未來一定會更加光明。